Gaeta, 10 Nisan. (Labitalya)
“ABD, Akdeniz'den Hint-Pasifik'e geçerek küresel stratejik düşüncesini değiştirdiğinde gemileri de hareket ettirdi. Ve bir boşluk oluştu ki, Kuzey Afrika ülkeleri örneğin Türkiye gibi gemiler, denizaltılar edinmeye ve o bölgede güçlerini ortaya koymaya başladılar. Bu, her şeyden önce Süveyş Kanalı ve Cebelitarık'a yansıyan gerilim durumları yarattı.” Bu, Gaeta'daki Deniz Mavisi Forumu Ekonomisine İlişkin 3. Ulusal Zirve'de Donanma Genelkurmay Başkan Yardımcısı Giuseppe Berutti Bergotto tarafından ifade edildi. .
Berutti Bergotto şöyle devam ediyor: “Olan şu ki, 59 saldırıya ulaşan Husi tehdidi biraz kriz yarattı. Pek çok şirket Süveyş'ten geçmemeye karar verdi ve Ümit Burnu'ndan büyük bir gemiyle geçmeyi tercih etti.” trafikte %50 azalma. Bu da İtalya'dan geçmeyen gemilerin %17 azalması anlamına geliyor. Bu da çeşitli ürünler için alışveriş sepetindeki artışları etkiledi. Güvensiz deniz pahalı denizdir. Ayrıca korsanlık sorunu da geri döndü. Deniz Kuvvetleri olarak faaliyetleri güvenli hale getiren Aspides Harekatı ile Kızıldeniz'in çok derinlerine indik. Donanma olarak her gün 30 gemimiz ve 4 bin denizcimiz görev yapıyor. Su altı boyutuna gelince, yeni teknolojilerle bildiğimiz 20. Deniz tabanımızın yüzde 100'ünü kaplıyoruz ve gelecekte ekonomimiz için giderek daha temel hale gelen nadir toprakları ve metalleri çıkarmak ve kendimizi Çin'e olan bağımlılıktan kurtarmak için araçlar kullanabiliriz. Herkes koşuyor ve biz de buna ayak uydurmalıyız.”
“ABD, Akdeniz'den Hint-Pasifik'e geçerek küresel stratejik düşüncesini değiştirdiğinde gemileri de hareket ettirdi. Ve bir boşluk oluştu ki, Kuzey Afrika ülkeleri örneğin Türkiye gibi gemiler, denizaltılar edinmeye ve o bölgede güçlerini ortaya koymaya başladılar. Bu, her şeyden önce Süveyş Kanalı ve Cebelitarık'a yansıyan gerilim durumları yarattı.” Bu, Gaeta'daki Deniz Mavisi Forumu Ekonomisine İlişkin 3. Ulusal Zirve'de Donanma Genelkurmay Başkan Yardımcısı Giuseppe Berutti Bergotto tarafından ifade edildi. .
Berutti Bergotto şöyle devam ediyor: “Olan şu ki, 59 saldırıya ulaşan Husi tehdidi biraz kriz yarattı. Pek çok şirket Süveyş'ten geçmemeye karar verdi ve Ümit Burnu'ndan büyük bir gemiyle geçmeyi tercih etti.” trafikte %50 azalma. Bu da İtalya'dan geçmeyen gemilerin %17 azalması anlamına geliyor. Bu da çeşitli ürünler için alışveriş sepetindeki artışları etkiledi. Güvensiz deniz pahalı denizdir. Ayrıca korsanlık sorunu da geri döndü. Deniz Kuvvetleri olarak faaliyetleri güvenli hale getiren Aspides Harekatı ile Kızıldeniz'in çok derinlerine indik. Donanma olarak her gün 30 gemimiz ve 4 bin denizcimiz görev yapıyor. Su altı boyutuna gelince, yeni teknolojilerle bildiğimiz 20. Deniz tabanımızın yüzde 100'ünü kaplıyoruz ve gelecekte ekonomimiz için giderek daha temel hale gelen nadir toprakları ve metalleri çıkarmak ve kendimizi Çin'e olan bağımlılıktan kurtarmak için araçlar kullanabiliriz. Herkes koşuyor ve biz de buna ayak uydurmalıyız.”